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Vue d'ensemble du bouchon
Plug in et off Vous allez? Pendant un instant, parce que ce n'est pas si facile - du moins pas généralement. Après tout, il n'y a pas de normes de charge globales tout à fait uniformes dans les voitures électriques. La bonne nouvelle: en Europe, au moins une norme fixe existe. La fiche de type 2 est fournie pour AC et la fiche CSS pour DC. Pour les stations de recharge en Europe, ainsi que pour les véhicules des marques européennes, ces deux systèmes ont une validité.
Les voitures dérivées de pays extérieurs en Europe ont soit une fiche de type 1 ou une fiche Chademo à bord. Avec un câble de chargement, la station prend en charge une fiche appropriée de type 2, l'alimentation n'est pas un problème, même à ce moment-là. Un aperçu des types de fichiers mentionnés et tous les autres vous donnera sur cette page. Avec les adaptateurs corrects ou une station de charge mobile, vous pouvez également charger chaque voiture électrique ou Phevs sur la prise ménagère ou les prises CEE. La fiche bleue CEE est connue des campings, les connexions CEE rouge sont des bouchons de batterie de construction typiques. Avec les solutions d'adaptateur de notre magasin dans le coffre, vous êtes flexible pour toutes les éventualités.
Type de connecteur
caractéristiques
Fiche de type 2
Il s'appelle la prise de type 2 et pourtant, il appartient à la première place - de la raison même simple, car vous êtes le plus souvent rencontré dans la salle européenne. Depuis 2014, il a été une norme au sein de l'UE.
Mieux, il ne pourrait y avoir de campagne marketing: car la société Mennekes était impliquée de manière décisive dans le développement, elle est également sur la base de celle-ci à partir de la fiche Mennekes.
Vous pouvez télécharger ...
- avec jusqu'à 22 kW dans la zone privée
- Avec jusqu'à 43 kW aux stands d'électricité publique
Pour cela, vous avez besoin ...
- Un câble de recharge de mode 3
Connecteur CSS (bouchon combo)
Ressemble presque à la fiche de type 2? Tout à fait raison, car exactement le combine de ce bouchon de chargement avec deux contacts supplémentaires. C'est pourquoi il porte le nom du système de charge combiné ou simple: fiche CSS. Il est également standard en Europe.
Les deux contacts supplémentaires rendent des charges rapides possibles dans les réseaux DC et AC.
Vous pouvez télécharger ...
- avec jusqu'à 170 kW (non refroidi) aux stations de réservoir d'électricité publique
Pour cela, vous avez besoin ...
- Aucun propre câble, comme il est déjà disponible au point de chargement
Bouchon de chademo
Que diriez-vous d'une tasse de thé? Ne vous inquiétez pas - tant que cela ne prend pas pour expliquer ce qui se cache derrière Chademo. Certains moyens, il se compose de "charge de mouvement". D'autres croient que cela dérive de la question posée pour la boisson chaude - juste en japonais. Exactement de là vient ce système, qui réalise des frais rapides, qui sont terminés au mieux après une poche détendue.
Les fabricants principalement de la salle asiatique comme Kia, Nissan ou Toyota supportent le système Chademo.
Vous pouvez télécharger ...
- Avec jusqu'à 100 kW aux stations d'électricité publique
Pour cela, vous avez besoin ...
- Aucun propre câble, comme il est déjà disponible au point de chargement
Fiche de type 1
Malgré le nom comme bouchon de type 1, il n'est pas le numéro un - du moins pas en Europe. Cette fiche monophasée est principalement utilisée dans les voitures électro-âgées. C'est pourquoi cela reste souvent une exception si vous avez approché des colonnes de chargement dans ce pays.
Vous pouvez télécharger ...
- Avec jusqu'à 7,4 kW - mais les stations de charge de ce type sont une rareté
Pour cela, vous avez besoin ...
- Un câble de recharge de mode 3
Tesla SuperCharger
On dirait une fiche de type 2 - et est de manière aussi. E-AUTO PIONEER TESLA a mis au point une version modifiée pour son propre superchonneur de fabricant conçu pour une puissance de charge encore plus élevée. Comme on le sait, les véhicules peuvent être rechargés à 80% dans les 30 à 40 minutes.
Vous pouvez télécharger ...
- Avec jusqu'à 120 kW sur les stations de charge du fabricant
Pour cela, vous avez besoin ...
- Tout d'abord, une Tesla, car seulement pour les voitures électroniques de la marque est la fiche
- Pas de câble, puisque le SuperCharger est présent à la Tesla
Prise de ménage (socket Schuko)
Il n'y a pas d'explications majeures pour cela: tout le monde les a dans de nombreux design à la maison, dans le garage ou dans le jardin. La prise ménagère est également appelée prise Schuko, simplement la forme abrégée de contact protecteur. Chaque voiture électrique peut être chargée dessus - en raison de la faible puissance de charge, cependant, vous devez planifier le temps pour cela. Par conséquent, dans ce contexte, le concept de charge de ronflement existe.
Vous pouvez télécharger ...
- Avec une protection appropriée avec jusqu'à 3,7 kW
- Mais mieux avec 2,3 kW pour éviter les risques comme la surchauffe
Pour cela, vous avez besoin ...
- Une station de charge mobile avec le câble de charge MODE 2
CEE Plug (Plug de camping)
Pour les propriétaires de caravanes, il n'y a pas longtemps rien de nouveau: la fiche bleue du CEE, au colloque en tant que bouchon de camping. Ce nom a donc été naturalisé car il sert à Power Boorhops. Bien sûr, il existe également la possibilité de charger une voiture électrique. Mais maintenant c'est à peine commun. Par rapport à la prise de ménage classique, le camping présente l'avantage de permettre des charges continues d'au moins 16 a.
Mais Attention - La fiche CEE n'est pas égale à la fiche CEE:
- en bleu pour la boutique monophasée avec 3,7 kW
- en rouge comme un petit bouchon industriel pour la charge de charge avec un maximum de 11 kW
- en rouge comme une grande bougie industrielle pour charge de charge avec un maximum de 22 kW
Vous pouvez télécharger ...
- Avec une protection appropriée avec jusqu'à 3,7 kW
- Mais mieux avec 2,3 kW pour éviter les risques comme la surchauffe
Pour tout cela, vous avez besoin ...
- Une station de charge mobile avec le câble de charge MODE 2
